le auto e la scena dei camion in Gran Bretagna nelle discariche? Di sicuro, hanno problemi. Oltre alla decisione di shock del governo di rendere le auto elettriche e i camion molto più costosi è insondabile. Tuttavia, a parte le questioni politiche, ho un senso di cambiamento energetico o persino una rivoluzione coraggiosa.
A metà a fine marzo, per esempio, era un incantesimo principalmente positivo, con aziende britanniche come Bentley, Aston Martin, McLaren e piccoli che avevano molto di più da parte del solito, mentre Morgan, Arrival, Watt, Radford e altri più piccoli Anche l’abbigliamento ha intensificato. Significativamente, anche il principale organo commerciale – la società dei produttori motori e dei commercianti – ha accusato adeguatamente il governo di essere normale “sbagliato, sbagliato, sbagliato” in alcune questioni di veglia. Molto più dello stesso per favore, SMMT.
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Mitsubishi UK ha messo i tocchi di completamento a una delle aste molto più interessanti del 2021, quando la sua intera flotta del patrimonio è stata preparata. Gridserve e Instavolt hanno parlato in modo produttivo sul miglioramento della rete di ricarica imperfetta della Gran Bretagna. Altri dovrebbero fare lo stesso. Come adesso! Ian Callum e Gordon Murray hanno mostrato che i vecchi governano, con l’ex capo designer di Kincsem Hypercar, il secondo che dimostra di essere il tipo più pratico della compagnia servendo come pilota di test per il GMA T. 50.
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